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だい GC8 EJ207腰下組立2（スバル インプレッサ WRX STI・GC8,EJ207改HKS製2.2L!GT2835タービン!金プロ制御!6速MT!GDB鷹目,楽天市場】シリコン ラジエーターホース スバル インプレッサ,maxresdefault.jpg,Inside JUN Auto Mechanic » 中古エンジンご覧いただきありがとうございます。メ*ル様 引き取り限定 トヨタ 4AG エンジン本体 AT付き。スバルGDBインプレッサWRXSTIに搭載しておりましたEJ20のシリンダーブロックASSY中古になります。スバル　EJ20　BG5ターボMT用エンジンOH済み中古。内部にはHKS製のピストンとクランクシャフトが組まれており2.2L化されております。TAKEGAWA オイルクーラー アルミ製 コンパクト。2.2Lでの使用期間は約5年ほど。ネ*ラ様 BLITZ 過給器本体 TOYOTA ALTEZZA SXE10。走行は、ほとんどサーキットとその道中のみで2万キロも走ってないかと思います。スズキ純正MA37Sソリオエアコンコンプレッサー。出品に当たり腰下をネジ一本に至るまで完全分解し洗浄、点検、測定し、シリンダー、ピストン、クランクシャフト、コンロッドは問題無かったので再使用。８１マークⅡ インタークーラー。親子メタルは全数純正新品交換、各オイルシール、Oリングも新品交換しております。希少、スバル純正エアマスセンサー。問題なく走っていた実動エンジンで、ダイノ係数無しで320馬力を出したこともある物です。30ハリアー　Vベルテンショナー　新品未使用。歴代GDBはもちろん、GRB、GVBや年式によってはGC8にも小加工で搭載可能だそうです。LJ50エンジン　リードバルブ　SJ10、SJ30。（VABは未確認）組立てに関しては発送中のオイル漏れ事故を防ぐために、エンジンオイルは使用せず専用の組み付けペーストだけを使用して組み上げました。RX-7 FD3S 強化 エンジンマウント パープル Super now。なので、メタル類が新品なこともあり若干フリクションがあり重たい感じはありますが、エンジンオイルが回れば軽くなります。ホンダビートE07A強化バルブスプリングセット。オイルパン、オイルストレーナ、バッフルプレート、Wポンプ、Wチューブは付属しません。TRD オイル フィラーキャップ。写真の物がすべてです。S2000 AP1 プラグトップコイルカバー。（エンジンスタンドは除く）そのまま使用しても良し、さらなるチューニングのベースにしても良し、いかがでしょうか？※発送は西濃運輸着払いになります。ダイハツ　純正　DENSO製イグニッションコイル 90048-52126。個人宅には発送できませんので、お近くの営業所止め又は法人様宛への発送になります。送料込み!! HA36S アルトワークス 2型 ノーマルタービン。※値下げ交渉はご遠慮ください。トヨタ ハイエース KDH201V KDH206V ターボ アクチュエーター。