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JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケット パーツ,JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット,カムスライドスプロケット JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーン,カムシャフトスプロケット | 株式会社カネミツ,L型 スライド式カムスプロケットギア | Shake☆Down FC2ネットJUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。ムーヴターボ　L152S ブローオフバルブ　プッシュンRSS。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。HKS FSC ファン & スピードコントローラー FSC-10127。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。スズキ　ワゴンR　エアコンコンプレッサ　95201-58J40。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。スズキ　F6Aなどに HITACHI 過給器 本体 ホース付き。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。【新品】5/9まで値下　アバルト 124スパイダー用 ターボブランケット。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。うみ JZX100 1JZ-GTE ISCV アイドルスピードコントロール。1目盛りで2度変更出来ます。RB25純正　メタルタービン。確かIN1、EX2目盛り変更してました。4A-GE エアフロメーター AE101純正　22250-16110 中古。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。Martian Crate インタークーラーパイプ　コペン L880K。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。柿本改インテークチャンバー&RUNMAXエアクリ。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。RRP アールズ HA36Sアルトワークス エアクリーナー ステー。個人販売なので保証返品無しでお願いします。クァンタムソレノイド Quantum Solenoid Track QS-T。説明追加。DAMSEL　JB64 ブローオフキット 津田レーシング　ジムニー。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。マグナ250　ラジエターカバー　新品。レギュラー時はノーマル10度に戻します。ジムニー　jb23 レインボーオート　70パイ　サクションパイプ。点火時期調整の為タイミングライト必須です。ホンダビート強化バルブスプリング セット。若干値下げ。メ*ル様 引き取り限定 トヨタ 4AG エンジン本体 AT付き。