新入荷 再入荷

Amazon.co.jp: 2モードVVC アナログブーストコントローラー 簡単,ワイヤレスコントローラー ミニ（SWITCH用）｜製品案内｜タイプツー,キノクニ ： ミニブーストコントロールバルブ ミニ・ブースト,Amazon.co.jp: Switch/スイッチ コントローラー 2024,ワイヤレスコントローラー ミニ（SWITCH用）｜製品案内｜タイプツー自分のジムニーに使用する為に取り寄せました。【r56surf様用】STILE スティーレ　ミト用強化アクチュエーター。ローとハイの2ポジションのブーストコントロールが可能です。LEG SPORT ハイパーインテーク ZC6/ZN6。機構的には一般的なVVC(金魚バルブと同じ原理)が2つと電磁弁を組み合わせたパーツとなります。S15 イグニッションコイル　sr20det。アクチュエーターに繋がるホースを切断して付属の3分岐を接続。日産180sx S13 エアコンR134A セット。あとはミサイルスイッチの配線だけです。ムーヴターボ　L152S ブローオフバルブ　プッシュンRSS。普段はローモード(JA11だと0.8キロ程度。HKS FSC ファン & スピードコントローラー FSC-10127。中古車だと0.5〜0.6キロ程度しかブースト掛かっていません)にして新車の様なフィーリングで気持良く走り、必要な時にはミサイルスイッチをONにしてハイモードで。スズキ　ワゴンR　エアコンコンプレッサ　95201-58J40。JA11の場合「0.7キロから上」の吹け上がりはまるで別の車です。スズキ　F6Aなどに HITACHI 過給器 本体 ホース付き。高回転型のエンジンではないのと、エンジンを壊したくないので1.1キロ程度でしか走っていませんが「加速が凄い」です。【新品】5/9まで値下　アバルト 124スパイダー用 ターボブランケット。勿論ブーストを何キロ掛けるかは自己責任となります。うみ JZX100 1JZ-GTE ISCV アイドルスピードコントロール。各自でご判断ください。RB25純正　メタルタービン。VVC1つだとブーストが1ポジション固定になってしまいます(高めに設定すると楽しくて踏みすぎる…)VVCを2つ使用するのと違って分岐を追加で用意したりする必要が無く設置が簡単です。4A-GE エアフロメーター AE101純正　22250-16110 中古。デメリットとしてはリターンが無いので、ガスが出続けるので室内に設置して手元で調整できないことと、大気開放だと車検に通りません。Martian Crate インタークーラーパイプ　コペン L880K。おそらく検査員さんから指摘されることはありませんが、本体を分解してリターン機構を追加するか、車検時(公道走行時)には本体からホースを抜いてボルト等で蓋をしてください。柿本改インテークチャンバー&RUNMAXエアクリ。付属の3分岐は中にボールとスプリングが内蔵されていてワンウェイ機構となっていますが、VVCに使用する場合は邪魔にしかなりませんので、使用する際には中身を抜いてください(私は狭い側の穴を拡大しています)。RRP アールズ HA36Sアルトワークス エアクリーナー ステー。宅急便コンパクトで発送予定です。クァンタムソレノイド Quantum Solenoid Track QS-T。価格交渉は受け付けておりません。DAMSEL　JB64 ブローオフキット 津田レーシング　ジムニー。