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ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,NDロードスターNR-A純正ビルシュタイン車高調,NDのNR-A純正ビルシュタインサスをCリング車高調整（マツダ,NDロードスター RS ビルシュタインサスペンションNR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。ライフ JC1 ミルキーホワイト 神風 フルタップ 車高調 抜け固着無し。幌車用です。ND ロードスター 純正サスペンション。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。JZX100 チェイサーツアラーV用BILSTEIN サスペンション 4本セット。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。SKID RACING ロアアーム　車検OK ！鬼キャン！。スプリングは問題なく使えるのかと思います。maqsスプリング ID70 180mm 14k 2本150mm 12k 2本。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。ケ*ー様 fn2 シビック タイプR FIGHTEX 車高長 戸田レーシング。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。トヨタ　ハイエース100系　純正リアコイルスプリング 2個セット　純正サス。このままのお渡しです。ハーレー ダイナ リアショック プログレッシブ 412-4036 12in。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。セルシオ純正エアサス専用。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。07　プリウス30系 PHV35可 ローダウンサス　ダウンサス　新品。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。【引き取り限定】AE86 フロントストラット　左右セット　NO.2。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。RSRタントカスタム　ダウンサス。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。326POWER チャラバネ24K 2本。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。Z12 キューブ 系車高調　BLITZ DAMPER ZZ-R。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。swift ID65 6インチ 8キロ。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。BILSTEIN ショックアブソーバー 4本セット。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。スペシャルパーツ武川リヤショック CT125ハンターカブJA55 370mm。