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①［超レア］ プロμ DURA車高調整式ピロアッパーNA・NB,NA/NB ロードスター スタンダード フルタップ車高調｜ゼロ,スライド調整式ピロアッパー(ForR)：単品価格 商品詳細 広島県東,スライド調整式ピロアッパー(ForR)：単品価格 商品詳細 広島県東,ロードスター NB6C NB8C 別タンク式 車高調整キット⚠️他で引き合いがある商品は急遽出品を取りやめて削除する場合があります。【引き取り限定】AE86 フロントストラット　左右セット　NO.2。NA/NBロードスター用車高調整機能付きアッパーマウントです。RSRタントカスタム　ダウンサス。当時かなり探して購入した逸品です。326POWER チャラバネ24K 2本。中古はほとんど見たことありません。Z12 キューブ 系車高調　BLITZ DAMPER ZZ-R。車高ダウン&サスストローク量のアップ、調整式なのでヘルパースプリングを使わずに車高を下げつつ。swift ID65 6インチ 8キロ。短い自由長のスプリングも使えます。BILSTEIN ショックアブソーバー 4本セット。アッパーシートでバネを受けるタイプのサスキットならジャッキアップだけでホイールを外さずに車高調整ができます。スペシャルパーツ武川リヤショック CT125ハンターカブJA55 370mm。(調整量約3センチ位？)ロードスター(NA・NB型)の場合車高を落とすとリアのストローク不足が問題になる事が多いので、フロントはスプリングシートで受けて簡単に車高セッティングで、ステア特製(アンダー・オーバー)を変化させる様にして、リアはアーム及びタイヤが干渉する限界まで下げる…みたいな事も可能です。326power バネ　サスペンション　ID66 H170 40K ガンメタ。(前後セットで使用の場合)ピロナット及びピロカラーは付属しませんので各自ご使用のサスに合わせてご用意下さい。シ*ピ様 18、20クラウン、gs 326Powerチャクリキダンパー。中古品の為神経質な方はご遠慮下さい。エスペリア　スプリング。※当方プロフィールもお読み下さい。200系クラウンアスリート純正サスペンション。#久々に出品しました